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近年來，自動駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，業(yè)界不斷探索如何在復(fù)雜交通場景中實現(xiàn)真正的無人駕駛。城市NOA作為自動駕駛的一項前沿...

在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天，國產(chǎn)方案能否脫穎而出，取決于其在芯片架構(gòu)、算法模型和系統(tǒng)工程化等多維度的深度積累。地...

近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷成熟與市場需求的快速攀升，組合駕駛輔助（L2 級自動化）正邁入規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵期...

當(dāng)一個行業(yè)從概念逐漸落地，政策的補充就顯得尤為重要，自動駕駛行業(yè)也是如此。隨著汽車智能化程度越來越高，搭載智能駕駛...

近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感器技術(shù)及高性能計算平臺的迅速發(fā)展，自動駕駛行業(yè)不斷突破。從最初的駕駛輔助系統(tǒng)到最...

4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛**系統(tǒng)ADS...

線控底盤（也稱為電動底盤）是一種基于電氣和電子技術(shù)的汽車底盤系統(tǒng)，它不同于傳統(tǒng)的機械連接，而是通過電纜、傳感器和控...

自動駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要方向，也是全球科技企業(yè)和傳統(tǒng)車企競相角逐的技術(shù)高地。在實現(xiàn)自動駕駛的技術(shù)上，...

近年來，隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)及高性能計算的突破，傳統(tǒng)駕駛模式正逐步向智能駕駛、無人駕駛轉(zhuǎn)型，自動駕駛技術(shù)正以驚人...

十四屆全國人大三次會議和全國政協(xié)十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍...