《2021-2025中國低速無人駕駛產業發展研究報告》顯示,據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解,隨著我國自動駕駛行業政策和產業環境的發展,國產線控底盤的技術不斷突破,產品在自動駕駛尤其是低速無人駕駛領域的應用比例不斷增長。不少線控底盤企業更是走在先列,推動國產品牌逐步從自主可控向制造邁進。
企業 |
相關情況 |
成立 時間 |
湖大艾盛汽車 |
是湖南汽車技術開發公司。公司斥資4億元打造了湖大艾盛智能網聯汽車新基地,著力研發封閉特定場景無人駕駛通用底盤平臺技術,打造智能化、平臺化的新型電動化底盤的智能運載平臺,使汽車在驅動、轉向、制動等方面實現模塊化與智能化。 |
2007年 |
PIX Moving |
是一家以底盤滑板為基礎的模塊化智能汽車開發企業。產品是自動駕駛超級底盤,尺寸大小可定制,靈活匹配不同場景應用,成功打造了Robobus、無人清掃車等多款產品,并進入到歐美、東南亞等全球20個國家。 |
2017年 |
山東蓬翔汽車 |
從事底盤及汽車總成和零部件生產、銷售等。近年來,公司積極進軍國家新能源、智能駕駛的新能源汽車領域,實現了純電動、無軌(跡)、無人駕駛等目標,產品結構由原有的新傳統汽車零部件板塊向新能源領域延伸,產品向更**智能化方向發展。 |
1968年 |
同馭汽車科技 |
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2016年 |
英創匯智 |
具備完整的自主汽車底盤電控技術體系及強大的汽車電控執行機構與控制器設計、整車操縱穩定性測評、整車底盤系統動力學控制的研發平臺,已研發出具有國際先進水平的ESC/EPBi、TBS、ADAS、T-RES、T-EPB、T-IBC等線控底盤關鍵產品。 |
2016年 |
極創科技 |
致力于為客戶提供更具影響力的機器人底盤產品,公司現有多個系列多款機器人底盤產品,廣泛應用于巡檢勘探,救援排爆,特種拍攝,特種運輸等特種機器人開發。公司產品還為全國半數以上的高校提供過機器人底盤解決方案。 |
2014年 |
科沃斯機器人 |
是全球服務機器人研發與制造商之一,專注于服務機器人的研發、設計與制造。公司旗下商用機器人業務致力于研發面向公共領域的"AI+服務機器人"產品,自主研發的輪式機器人底盤平臺,可以更低成本、更快速度開發出符合客戶業務需求的服務機器人產品。 |
1998年 |
濟馭科技 |
專注于無人駕駛通用線控底盤的研發和產業化,濟馭科技研發、生產的線控底盤可以滿足智能駕駛、無人駕駛的發展需要,目前已研發生產小型、中型通用線控底盤,可應用與配送、零售、安防等低速場景,并為商用車、特種車等提供線控底盤定制服務。 |
2020年 |
易咖智車 |
國際的IDV智能數字化移動平臺科技公司,圍繞"全線控+真智能+一體化壓鑄"的"滑板底盤"技術,打通了用戶需求、產品開發、智能智造、智能運維等全環節全生命周期內的信息流、物流、知識流管理,產品在末端物流、安防、巡邏、清掃等低速領域規模商用。 |
2018年 |
煜禾森科技 |
機器人移動平臺研發商,以模塊化智能移動機器人底盤為、建立了涵蓋室內外的人工智能移動機器人底盤平臺體系。實現多行業多場景模塊化機器人應用,產品應用涵蓋航天、物流、能源等應用場景 。 |
2013年 |
天尚元科技 |
專業從事自動駕駛滑板底盤,長期專注車規級線控底盤、底盤域控、自動駕駛等技術的開發,賦能場景擁有者定義未來汽車。現已推出4款大小規格的滑板底盤,覆蓋無人物流、無人觀光、無人配送、無人巡檢、無人環衛等多個低速場景,服務各行業客戶達200多家。 |
2019年 |
愛思盟汽車科技 |
致力于賦能移動未來創想者,專注自動駕駛車輛運動控制能力。率先實現軟件定義底盤,推出多款搭載動力底盤域控技術的滑板底盤,可適用于高速、低速情況下的多種場景,加速自動駕駛的落地。 |
2020年 |
悠跑科技 |
是一家為場景造車的新型智能電動車公司,致力于通過標準化的UP超級底盤,賦能場景擁有者定義汽車,實現汽車即服務。公司已推出了UP滑板底盤,將三電、懸架、制動、轉向、智駕及熱管理等都集成到了底盤上,并實現算力的高度可拓展性,滿足L2-L4場景需求。 |
2021年 |
拿森汽車 |
致力于汽車線控底盤**技術的研發,聚焦智能駕駛和新能源汽車領域,其**產品為涵蓋NBooster智能制動系統、ESC電子穩定控制系統、EPS智能轉向系統以及自動駕駛L3/L4等級線控底盤解決方案。 |
2016年 |
格陸博科技 |
以智能底盤線控技術正向研發為主導,具有整車線控底盤系統匹配能力和智能駕駛系統集成能力,集研發、設計、生產、銷售、服務于一體,主營EPB/ABS/ESC/EBS/IBC/Onebox等線控底盤產品,并可提供智能駕駛線控底盤平臺。 |
2016年 |
南京經緯達 |
專注汽車線控制動系統、線控底盤、智能安全避障系統的研發與產業化,經營范圍包括汽車零部件及電控系統、自動駕駛與測試評價系統技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓、制造和銷售等。 |
2018年 |
元疆智能 |
公司主要從事于無人控制及仿真領域的創新與產品研發,相關**零部件產品的研發與銷售。致力于促進行業內無人駕駛場景落地合作,公司不斷創新積累,目前產品包含重載無人AGV平臺,無人牽引車平臺,無人駕駛HIL仿真平臺。 |
2018年 |
安徽云樂 |
安徽云樂是一家集智能車設計研發、生產制造、運營服務為一體的企業,公司產品聚焦定義三大應用場景(工業場景、農業場景、園區場景),已布局5個類別產品車系列:通勤車、平板車、無人售貨車、底盤模塊車、AGV/機器人底盤車,并已實現批量生產。 |
2016年 |
渡眾機器人 |
專注于低速自動駕駛整體解決方案,公司自主研發的多款阿克曼轉向機器人底盤,已經和國內六十多所高校合作,公司自主研發的基于V2X與SLAM自主導航的前輪轉向機器人,極大地方便用戶測試算法與搭建智能交通環境。 |
2018年 |
思銳智能 |
致力于無人車線控底盤相關技術和產品,包括智能底盤制動系統(SEB)、智能底盤轉向系統(SES)、無人駕駛線控底盤(CBW)等的研發與制造。 |
2018年 |
中云智車 |
以系列化、線控化、模塊化、通用化的車規級無人車底盤為基礎旗艦產品,在此基礎上,打造無人物流車、無人擺渡車、無人運貨車、無人車等特定場景商用無人車。 |
2018年 |
線控底盤主要有五大系統,除了常規的轉向、制動,還包括了換擋、油門和懸架。相對來說懸架、換擋和油門的發展時間都比較早,并且海外廠商有著比較明顯的優勢。而線控制動和轉向是近十年才開始發展的技術,處于行業的早期階段。
線控底盤技術的突破,有力推動了自動駕駛領域的國產替換。但在產品的落地應用中,特別在低速無人駕駛領域,缺乏對應的行業標準支持,一定程度上影響了產業的規范化、規?;l展。